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新・供述調書
つれづれなるままに綴られる・・・

夕暮れが近づいてくる

私の人生の〜♪

航空機関係まとめ(成田〜マニラ/セブパシフィック・ジェットスター)


いや〜初めて利用する航空会社、そして初めての国際線LCC、色々新鮮な驚きがありましたよ。


まずは往路。成田(NRT)発マニラ・ニノイ・アキノ(MNL)行きの5J5055便

遡ること搭乗1週間前に、セブパシアプリからwebチェックインした。
この時に、預け手荷物20kg分と、非常口近くの、比較的足元が広い席をついでに予約。
ちなみに席代が800ペソ(他の席よりちょっと高い)、荷物代が1,099ペソ。合わせて4,000円ちょいぐらい。(自腹?)
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出発は成田空港第二ターミナル。通称2タミ。


まず、何が驚いたって、ちょっと来ない間に2タミのトイレがものすごく綺麗になっていた事だ。
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出発3時間前にカウンターが開くんだけど、もうこの列。
向こうの方に「Q」って看板があるでしょ?
あの向こうを左に曲がってちょっと行くとカウンターがあるのだ。
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webでチェックインを済ませてあるので、荷物を預けるだけ。
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「自動化ゲート」で出国を済ませ
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向こうの方にあるゲート84へ。
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機材はエアバスA330
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機内はこんな感じ。
エンタメの液晶パネル?なにそれ?
うちLCCですから〜
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シート
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下に置いてあるのは、ゲートの売店で買った缶ビール。
食べ物・飲み物が持ち込み自由なのが面白いね。

CAさんの制服、デニムのスカートがフレンドリーでいいね。
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予定より7分早い12時58分に出発
RWYは16R

離陸して、シートベルトサインが消えたので、早速おビール。
スーパードライとエビスだったかな。
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有料だが、機内食もあるので聞いてみたら「今はカップラーメンぐらいしかない」というので、とりあえずサンミゲル。
氷は要らないんだけどな・・・
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1,000円札で買い、お釣りはペソで330。
なんか普通に両替するより、レート的にお得な気がした。
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ま、あらかじめエンタメがないことはわかっていたので、今回はAmazonプライムビデオでiPadにたくさんぶち込んで来た。
結局バチェラーの2エピソードぐらいしか観る時間なかったな〜

予定より16分早い17時4分に到着
RWYは06、ターミナルは3。
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飛行時間5時間6分
飛行距離3052km




そして復路。マニラ・ニノイ・アキノ国際空港(MNL)発、成田(NRT)行きのジェットスターGK050。これもローコストなキャリアですよ。

こちらも事前に座席指定とお荷物20kg予約。6,000円ちょいぐらいだったか。
ジェットスターは領収書とかないのではっきり分からん。


足元広々席の人は、事前にチェックインができないとのことだったが、カウンターでのチェックインもすぐにできた。
ちなみにターミナルは1。
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出発ゲートは7。
機材はボーイングB777-200ER
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機内は
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シート
そこそこのお値段を払ったけど、そんなに足元広々でもなかったな〜
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予定より29分遅い1時19分に出発
ゲートは7、RWYは06


座ってすぐに寝たので、これ以上の情報はありません・・・

予定より16分遅い6時26分に到着
RWYは34R、ターミナルは初の3タミ。


飛行時間4時間7分
飛行距離3052km



今回の
総飛行時間は9時間13分
総飛行距離6104km

移動自体は大したことなかったね。
機内関係まとめ(羽田〜新千歳/ANA)


このシリーズ、ずいぶんご無沙汰してたので、うまくまとまるかな…

実は、元々08:15発のAIR DO015を予約してたのですよ。安かったので。
しかし、張り切って空港に着いてみると、その便だけが45分ディレイ。
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で、カウンターに行ったら、9時ちょうど発のANAに振り替えてくれた。
どっちにしろ45分遅れだったんだけど、エアドゥが本当に9時に飛ぶかどうか疑わしかったので、こちらを選択。


ってことで往路。羽田(HND)発、新千歳(CTS)行きのANA055便





機材はボーイングB777-300
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機内はこんな感じ。
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シート
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国内線なので、当然モニターなどはない。
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しかし、一列まるまる貸切。向こうの窓まで(・∀・)
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予定より時間2分遅い9時2分に出発


すぐにコーヒーなど振舞われるが、ここは小樽ビール(600円・おつまみ付き)をいただく。
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観た映画は「レッド・ドーン」という、北朝鮮がある日突然アメリカに上陸してきて占領されるが、軍人の兄を持つ主人公らが、ゲリラ戦で応戦するという作品。
AmazonプライムビデオからiPadにダウンロードしておいた。


予定より1分遅い10時36分に到着


飛行時間1時間35分
飛行距離821km










続いて帰路。新千歳発羽田行きのANA078便





機材はボーイングB777-200、スターウオーズ仕様
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機内
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C-3POが機内アナウンスしてくれました。
スターツアーズかと思ったよ(・∀・)
帰りはほぼ満席だった。



紙コップが可愛かったので、スープを注文。
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当然小樽ビールも。
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予定より2分早い遅い19時32分に出発



観た映画は「ワイルドカード」という、ジェイソン・ステイサム主演の作品。
裏社会に生きる主人公の復讐劇的なアクション物。
退屈はしなかったよ。



予定より4分早い21時6分に到着。
おかげで21時20分羽田発のリムジンバスに奇跡的に乗れたよ(・∀・)
これ逃すと、もう1時間待たなきゃならないところだった。


飛行時間1時間34分
飛行距離821km







総飛行時間3時間9分
総飛行距離1642km


改めて思うけど、日本の航空会社は安定してるね〜
AIR DOは除いて…
機内関係まとめ(成田〜イスタンブール〜パリ/ターキッシュエアラインズ)




さて、昨年初めて利用したターキッシュ・エアラインズですが、手荷物のレギュレーションをおさらい。
預け荷物は30kgまでで、個数は問わず。同乗者とシェアすることはできない。

機内持ち込み手荷物は、55×40×23cm、重量は8kgまでを1点と、身の回り品1点。


まずは昨年秋の、ルッカ〜バルセロナツアーの際にも利用した成田(NRT)発イスタンブール・アタテュルク(IST)行きのTK53便
成田空港第1ターミナル、47番ゲートからの出発。


機材は、前回のボーイングB777-300ERではなく、今回はエアバスA330-300となっていたが、当日になって機材変更。結局前回と同じB777-300ERだったよ。
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機内はこんな感じ。ほぼ満席です。
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USBは装備。他にもおなじみ「謎のシリアルポート」やらLANポートやら…

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シートは3-3-3。真ん中の島の右端の席だった。
しかし、隣の席の人は、まるで力士のような巨漢の若者。
いや、力士ならいい匂いがするのだが、この男性から漂うのはラード臭。
しかも、ですよ。このThe ラードマンがとても暑がりらしく、Tシャツの袖をロールアップするだけでは飽き足らず、「機内安全のしおり」的な冊子で、ずっとパタパタと。
常に右手で扇いでるので、ラード臭がずっとこちらに流れてくる。
しかも寒いっす、こちらは。
本当に修行の時間であった…
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ターキッシュの機内安全ビデオに登場するこの男性が、ルー大柴さんに見えて仕方ないんですけど(・∀・)
しかも、トルコ語と英語で2回上映されるため、この旅では計8回楽しむことができるということに。
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基本的に30分ほど早く出発するのがデフォのようで、予定より16分早い22時09分に出発、RWY34Rより離陸。
程なくして配られるメニュー。さてどっちを食らうかな…
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約1時間後、ディナー。
「鱈のグリル」か「焼き鳥」から、焼き鳥をチョイス。
ま、焼き鳥というよりも、チキンソテーだな。写真はドイヒーだけど美味かったですよ。


という前回のコメントそのままです。鱈にすればよかったかな。
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映画観てドラマ観て、しっかり眠った後、日本時間8時半、トルコ時間の深夜2時半ごろに朝食。


スクランブルエッグ的なやつか「鯖のグリル」の2択。
前回は鯖をチョイスして美味かったのを記憶していたので、今回はエッグにチャレンジ。
エッグは極めて普通に美味しかったが、付け合わせのマッシュルームが美味!
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観た映画はトム・クルーズの「Jack Reacher: Never Go Back」「The Accountant」(邦題「ザ・コンサルタント」)を途中まで。

予定より28分早い現地時刻3時32分に到着、着陸はRWY24。
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飛行時間12時間23分
飛行距離8996km






続いて、成田(NRT)発イスタンブール・アタテュルク(IST)行きのTK1823便


機材はエアバス、A321-200
170225_IMG_3895.jpg 機内。

シートは革張り。3-3。機内はこんな感じ。JPと公太がいるの、わかるかな?
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ヘッドフォンジャックはこのタイプ。アタッチメントが必要です。
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予定より5分遅れの10時10分に出発、離陸に意外に時間がかかり、だいたい11時過ぎに飛び立ったRWYは36R。


離陸から1時間ほどでランチ。ビーフのミンチ、つまりハンバーグ的なやつ。美味いです。
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予定より2分ほど早い、フランス時間の12時48分にCDG到着。RWYは27R。
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観た映画は「The Accountant」の続きと、トム・ハンクスの「Inferno」


飛行時間3時間38分
飛行距離2234km
という、中距離の旅でございました。




そして帰り便。

まず
シャルルドゴール(CDG)発イスタンブール・アタテュルク(IST)行きのTK1828便に乗るのだが、これが超大変だったことは軽く愚痴ったと思う。

そもそもなぜチェックインに2時間半も並ぶことになるのか?

まず、グランド・スタッフの手際が悪い。
ま、これは東南アジアからのおかしなツアー客が大勢いて、いちいち大揉めしながら手続きという感じで、職員さんも大変なんだと思う。
しかし、300人からの乗客を、カウンター3人ほどで回すこと自体にも問題があるのではないだろうか。
それに、時間がかかるという前提なら、もっと早くカウンターを開けるべきだろう。

そしてようやく出発直前までかかって荷物を預けたと思ったら、今度は出国手続きがこれまた大行列。
こちらは1000人ほどの行列を、たった4人で回している。

これで何となくわかったよ。ターキッシュが悪いというより、この空港そのものに問題があるのだろう。
おかげで、今回新たに使えることになったラウンジがあったのだが、全くお話にならなかった。



ということで、機材はA330-300。行きの成田発もこれに乗る予定だったが、やっと乗れたよ。しかもかなり新しい機体だ。
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機内。9割ぐらい埋まってたかな。
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シートは3-4-3。真ん中の島の左通路側。隣は2つ空席。かなりラッキーな状況だ。

モニター周りはすっきりながらも不足なし。ジャックも普通のタイプ。
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予定より32分遅れの19時7分に出発。そりゃ遅れるわな〜
RWYは27L。

出発ご1時間ちょいでディナー。
チキンかパスタか?でチキンをチョイス。
ハーブが効いていて美味しゅうございました。
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観た映画は「Suicide Spuad」(スーサイド・スクワッド)と、トム・クルーズ(またかよ)の「Edge of Tomorrow」、邦題は「オール・ユー・ニード・イズ・キル」ってやつだね。劇場でも観てるけど、やっぱり面白かった。

遅れて出た割には、予定より17分遅れの23時32分に到着。
右側のドアから…ではなく、後ろドア左からの降機でした。
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飛行時間3時間25分
飛行距離2234km






さて、最後はイスタンブール・アタテュルク(IST)発NRT(成田)行きのTK52便。これも前回乗ったやつですよ。


機材はさっきと同じA330−300。若干さっきのより古い機体。
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シートは3-4-3。真ん中の島の左通路側。9割5分ぐらいの入りだったかな。
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予定より3分遅れの、深夜2時28分に出発。離陸はRWY36Rから離陸したのは2時45分ぐらい。早かったね。


これがメニュー。
「ご到着前に」の方、ナスの煮物となっているが、英語のメニュー見ると「ビーフのミンチ」となっている。
果たしてどちらが本当なのだろうか…
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離陸ご約1時間半、まずはディナー。チキンかパスタの2択だったが、チキンはさっき食ったのと同じだと予測。パスタをチョイス。なかなか旨かったよ。これでもかってぐらいマカロニの山。お腹いっぱい。
あ、美味しかったですよ。
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隣は若い女性。当然ラード臭どころか、とてもいい匂いだったよ(・∀・)

ちなみに観た映画は「Hitman Agent47」というアクション物と、「Hot Fuzz」という、これまたアクション物。

そして到着2時間ほど前に、最後のお食事。
やはり予想通り「ナスの煮込み」ではなく、ビーフ。つまり、前回と同じトルコ風ハンバーグだった。
これが食いたかったんですよ♪
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予定時刻より17分遅れの20時12分に到着。着陸は34R。

飛行時間11時間44分
飛行距離8996km


総飛行時間31時間10分
総飛行距離22460km



今回は、2度目となるターキッシュだったが、機内に関しては安定のクオリティだった。
食事も相変わらずうまいし、CAさんたちも皆親切。
日本人スタッフは今回もゼロだったが、日本語で話しかけてくれる人が結構いた。
ビールとかワインを注文すると、必ず「Enjoy!」って言ってくれるのも好印象。
ただ、CDGでの印象は最悪。
でも、多分ターキッシュの人が悪いわけじゃないんだと思う。
機内関係まとめ・番外編(羽田〜福岡/SKY,SFJ)


今回、急遽行くことになった博多。期せずして利用した国内2社。スカイマークとスターフライヤー。
どちらも初めてだったので、色々と新鮮だった。それを記念してまとめておこう。

まず最初にはっきりさせておきたいのは、この2社とも、いわゆる「LCC」ではない。
かといって、ANA、JALのような、国内2大巨頭レガシーとも一線を画す、言って見れば「第3の航空会社」?
いや、LCCよりこっちの方が誕生は先だったんだけどね。

ってことで、ナカムラくんが手配してくれた、行きの便はスカイマーク。
預け手荷物は預け荷物は重さ20kg以内、サイズは50cm×60cm×120cm以内 まで無料。ここがLCCと違うところだ。
機内持ち込み手荷物は、55×25×40cm、重量は10kgまでを1点と、身の回り品1点
今回は1泊なので、すべて機内持ち込み用バッグに収まっていたので、預け荷物はなし。




往路。羽田(HND)発福岡空港(FUK)行きのSKY009便

機材はボーイングB737-200120人乗りぐらいのちっちゃくてかわいいやつ。

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機内こんな感じ。満員。
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席は通路を挟んで3-3の、右窓側。2時間程度の国内線なら、迷わず窓側取りますよ。
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しかし、非常時には色々とお手伝いをしなければならない席。
そのせいか、若干足元が広かった。
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椅子下に電源あり。
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予定より5分遅れの午前11時20分にランウェイ16Lより出発。
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国内短距離便だし、機内食とかないが、いわゆる「空弁」は選び放題。
今回は「天むす&サンドイッチ」800円。
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早速広げます。
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機内食はないが、スカイマーク・オリジナルキットカットの配布はあった。
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そして、何と「機内販売」はあり!
茨城の地ビール「ホワイトエール」(400円・つまみ付き)買ってみた。
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機内27℃。快適っす。
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翼にハート。かわいいっす。
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予定より6punnokureno13時26分に福岡空港到着。
ランウェイは16。
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飛行時間2時間6分
飛行距離882km





 ナカムラくんが手配してくれた帰り便は、スターフライヤー。
実はこの会社に勤める方とつい最近お知り合いになり、このタイミングで博多!ってことで、搭乗前に福岡空港個人ガイドツアーに連れて行っていただきました。

さて、スターフライヤーの預け手荷物は預け荷物は重さ20kg以内、サイズは3辺の和の合計が203cm以内 まで無料。
機内持ち込み手荷物は、55×25×40cm、重量は10kgまでを1点と、身の回り品1点
行きのスカイとほぼ同じレギュレーションである。




さて、日曜午後の福岡発RJTTいや失礼、羽田行きのNH3846便

機材はエアバスA320。180人乗りぐらいの中型機。
この黒い機体がたまらんね。
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機内。やはり満員。
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シートは革張り。3-3の右窓側。
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何と国内短距離便にもかかわらず、モニター、USB、電源完備というこだわり。
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機内安全ビデオもかなり作りこまれたものだった。
それによると、機内は「ジャズラウンジ」って設定なんだって。
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搭乗前に購入した「福岡づくり」とさば寿し
ジャズラウンジというより、居酒屋か?
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ちなみに右上のコップはカレースープ。
機内販売はなかったけど、ドリンクは振る舞われた。


予定より5分ほど早い、13時ちょうどに出発。RWYは16。
ちょうど昨日乗ったSKYが着いた後に離陸。

そしてほぼ予定どおり14時45分に、RWY34Lに着陸。
珍しく、右側からの降機。バス移動だった。
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飛行時間1時間35分
飛行距離882km


スタフラは、デザインから何から、かなりオシャレなこだわりがあって、かなりポイント高いです。
行き先は限られるけど、国内線ではレガシーさんよりある意味好きかも。



今回の総飛行距離は1753km
総飛行時間は3時間40分


お疲れ様でした〜!!
機内関係まとめ(成田〜アムステルダム〜トゥールーズ〜パリ/KLM, AF)
さあ、一部のマニアの皆さん、お待たせしました!
今回は、行きはアムステルダム経由のKLM、帰りはパリ(CDG)経由のエールフランス利用、トゥールーズへの空の旅。早速まとめるよ!

KLもAFも、
預け荷物は23kg以内を2点まで
と、機材のある我々にはありがたいレギュレーション。
機内持ち込み手荷物は、55×25×35cm、重量は12kgまでを1点と、身の回り品1点。これもかなり緩い方。
今回はスーツケースが20kg、ギターケースが7.5kg、手荷物が8kgプラスMacBook Proなので、楽勝。

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まずは往路。
成田(NRT)発オランダはアムステルダム・スキポール空港(AMS)行きのKL862便

実はこの便でAMSに渡るのはこれが3度目。前回(8月)はUSBも電源もないB747-400だったが、今回はボーイングB777-200の、比較的新しい機材だったので助かったよ。

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機内はこんな感じで、ほぼ満席。日本人は6割ぐらいかな。
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席は3-4-3の中央の島左通路側で、隣は空席というパラダイス。
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電源もUSBも完備だよ!
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予定より13分早い午前11時12分にランウェイ34Lより出発。
約1時間後におビールタイム開始。
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そのおよそ30分後分後、午後1時10分にランチ。
ハンバーグは普通に美味いが、飲み物を訊かれ
「ビールとワイン」
と答えるも、どちらかにして下さいと言われる。これがKLMのスタンダードだ。
これさえなければな〜
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そのおよそ4時間半後、日本時間の16時35分、アイスクリームの配給。
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そして日本時間21時30分にディナー。トマトソースのペンネも、サーモンのサラダも美味しい。今回は、直前にビールをオーダーしておいて、食事にはワインを頼むという技を使い、ようやく「ビールチェイサー」をKLMで実現。
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観た映画は「64(後編)」(やっと観られたが、映画館でわざわざ観なくて本当に良かったと思った)、「ヒーローマニア」ぐらいだったか。あまりエンタメは充実してなかったな。ま、おかげで録画してたドラマを5本ほど消化できたので良かったよ。

そんなこんなで、予定より35分早い現地時間14時55分にアムステルダム・スキポール空港に到着。
ランウェイは06。
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飛行時間11時間43分
飛行距離9318km










続いてアムステルダム発トゥールーズ行きのKL1313便
実はこれも、2012年に一度乗っている。


機材はEmbraer 190。100人乗りぐらいの小型機だ。
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機内はこれまたほぼ満席。日本人は見たところ我々だけのようだ。
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シートは革張り。2-2の左側の島、通路側。
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予定より1時間遅れて、現地時間21時35分にRWY36Cより出発。
ただし、1時間遅れはかなり前から分かっていたので、その分ラウンジでゆっくりできた。


45分後に軽食。一応国際線なので、ワインなんかもあった。
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この巻物が、ちょうど小腹を満たしてくれてご機嫌だったよ。
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予定より37分遅い、23時7分にトゥールーズ到着。ランウェイは14L。
ま、1時間遅れで出た割には頑張った方だよ。
お宿に着く頃には日付変わっちゃったけどね。
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飛行時間1時間32分
飛行距離997km


KLはエンタメがショボいのと、食事時にビールとワインぐらい同時にサービスしてくれよ、と思う。
もちろん、CAさん自体のサービスはとても良いと思うけど。







そして復路。トゥールーズ発パリ・シャルルドゴール行きのAF7517便


機材はA321
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機内。
我々の他に2人ぐらい日本人がいた。
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お座席は、2-2の左の島通路側。
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予定より16分遅れの、午前10時11分に出発。ランウェイは14R。
フライト時間は1時間ほどしかないため、出発ご30分で早速コーヒーとビスケッツ。
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そして、予定より13分ほど遅れた11時38分にシャルドゴRWY26Rに到着。パリ寒いです。
実はこの時点で、乗り継ぎが2時間ちょい。CDGでこれだと、到着、出発ゲートによってはかなりヤバい。
実際、ラウンジにも寄らず直接向かったが、1時間半ほどかかった。
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飛行時間1時間27分
飛行距離604km





そして最後は
CDG発NRT行きのAF276


機材はボーイングB777-300
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機内はこんな感じ。柔道の選手達一杯乗ってたんだけど、こいつらが結構騒がしかったな。
日本人は3割ぐらいだったかな。
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シートは3-4-3。取れた席が「J」と聞いて、じぇじぇじぇ!と思っていたが、この機材、左側からABC DEFGときて、いきなりJKLだった。つまり右窓側の島の通路側。疑ってすまんかった、ゴマジョン様<(_"_)>
そして隣はまたしても空席だったので、フランス人のおじさんとシェア。
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電源、USBも完備。
ただし、モニターは可動式ではなかった。つまり、前の席がリクライニングされると、画面の角度も変わってしまう。
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ここの機内安全ビデオ、キュートで好きなんだよね。



そして、「サムソンのギャラクシー7なんちゃらは持ち込み禁止」と、英語、仏語、日本語で入念にアナウンスしてました(・∀・)



予定より7分遅い13時57分に出発、RWYは09R。


1時間後の15時におビールタイムスタート。
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機内が妙に寒いと思い、計ってみると22度。
柔道のやつらは半袖だったけど。
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その45分後、ランチタイム。
チキンのジンジャーソース煮。美味かったです。
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その後
「コーヒー、紅茶、または食後酒はいかがですか?」
ときたので、その「食後酒」とやらを頼んでみた。
コニャックか洋梨のお酒があるということなので、洋梨のやつ。
甘くて美味しくて、瓶も可愛かった。
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観た映画は「グラディエーター」。そして、iPadにダウンロード済みだった「弟切草」のみ。
到着が日本時間の翌朝だということを考慮し、がっつりと4時間ほど眠った。

朝食は、他のメンバーには評判の悪いスクランブルエッグ。
日本時間の朝8時きっかりに振る舞われた。
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そして、機長より「富士山が見えるよ」との案内の後、予定より2分早い9時43分に成田到着。RWYは34L。日本もなかなか寒かった。
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飛行時間11時間46分
飛行距離9709km


AFはCAさんがステキ。男性も女性も皆、笑顔が眩しい接客だった。
たまたまオレのエリアは日本人のCAさんで、便利は便利だったが、ちょっと物を頼むのが気恥ずかしいってのもあったな。
エンタメはKLと同系列なので内容は一緒。つまりイマイチ。
食事は美味しいと思う。次こそはAFの日本食も食べてみようかな、などと毎回思うんだけど、ついつい洋食の方が美味しそうでな…

ということで、今回の総飛行距離は20628km
総飛行時間は26時間28分


さらに、
今年の総飛行距離は121,387km
総飛行時間は161時間ちょうど


つまり1年のうち6日と17時間は空の上にいたことになるわけだ。
お疲れ様でした〜!!
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